Глобальныйпассажирский лифтРынок переживает значительный рост спроса, вызванный сочетанием **восстановления авиации после пандемии**, **модернизации инфраструктуры** и **роста урбанизации** в странах с развивающейся экономикой. Этот рост отражается как в секторе новых установок, так и в расширяющемся рынке после-сервисного обслуживания, который, по прогнозам, будет стоить около **300 миллиардов йен** только в Китае.
Ключевым драйвером роста являются **высокие показатели экспорта** из производственных центров. Например, провинция Фуцзянь в Китае сообщила о **росте экспорта пассажирских лифтов за первые пять месяцев 2025 года на **34,6 %-по сравнению с-годом**, причем на страны АСЕАН приходится почти половина этих поставок. Такие компании, как Guizhou Zhonghang Elevator, также заключили новые контракты на таких рынках, как Египет, на поставку партий лифтов для городских комплексов в Каире.
Одновременно отрасль смещает акцент с новых установок на **модель, ориентированную на обслуживание-**. Поскольку в Китае эксплуатируется более 11,5 миллионов лифтов,-в том числе 900 000 лифтов старше 15 лет,-обслуживание, модернизация и замена стали критически важными. Ожидается, что к 2025 году рынок после-сервисного обслуживания, включая решения для модернизации и цифрового обслуживания, составит почти половину стоимости отрасли.
Инновации в области **умных и устойчивых технологий** формируют новое поколение лифтов. Такие функции, как прогнозное обслуживание на основе Интернета вещей-, системы рекуперации энергии и мониторинг толпы на базе искусственного интеллекта-, повышают как безопасность, так и эффективность. Такие бренды, как Otis, укрепляют свое глобальное присутствие за счет стратегических приобретений, таких как запланированное поглощение южнокорейского подразделения Schindler.
Этот всплеск спроса подчеркивает динамичный этап развития лифтовой отрасли, сочетающий технологические достижения с меняющимися потребностями в услугах во всем мире.